貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

貝雷片橋跨座落當(dāng)橋跨推到預(yù)定位置后，首先將導(dǎo)梁拆下，裝上上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。準(zhǔn)備好后，用千斤頂將下弦桿頂起，取下滾珠和樣品片，把搖桿下面的橋座移到預(yù)先安裝好的座板上，然后把橋跨慢慢地落到橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。最好的位置是桁架弦桿和腹桿的交點(diǎn)。橋面著陸時(shí)，各千斤頂?shù)闹懰俣葢?yīng)保持一致，以免橋面重量集中在某一千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿損壞及其它嚴(yán)重事故。橋梁跨度小、重量輕，可采用撬桿作為橋架。不管用什么方法，都應(yīng)該先降落在一岸，然后再在另一岸著陸。為了縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨度的橋梁，可以先座落一岸，然后再通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須剎死未座落一岸的滾輪，以防止橋梁移動(dòng)。在斜坡地形上架設(shè)時(shí)，必須牢固地放置千斤頂，防止滑倒。每個(gè)桁架下弦的受力僅為100千牛。通過(guò)該力和千斤頂?shù)呢?fù)載能力可以計(jì)算出千斤頂?shù)臄?shù)量。推橋要組織嚴(yán)密，指揮統(tǒng)一。指揮人員站在橋上，選擇好位置，既要看到對(duì)岸的滾輪，又要觀察橋跨推進(jìn)過(guò)程中的所有情況。推橋時(shí)指揮人員應(yīng)注重下列要點(diǎn)。

鹽城貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

1.貝雷片推出岸搖擺旁指定1個(gè)作業(yè)手，隨時(shí)檢查搖擺是否正常，橋梁是否被阻或推出時(shí)有偏差；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，必要時(shí)暫停，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動(dòng)滾輪。

2.嚴(yán)格控制推拉速度，用力均勻，推出緩慢穩(wěn)定，不要太快。

3.貝雷片對(duì)岸還應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)，其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落到滾柱上；若有偏移，可移動(dòng)搖桿或撥動(dòng)導(dǎo)梁，將導(dǎo)梁移到滾柱上。

4.隨時(shí)檢查推出方向。如果發(fā)現(xiàn)偏差，立即糾正，尤其是當(dāng)桁架被推到接近平衡點(diǎn)時(shí)，更容易旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，可以通過(guò)撥動(dòng)尾部來(lái)糾正。

5.當(dāng)對(duì)岸低于推出岸時(shí)，可以在推出桁架兩側(cè)設(shè)置控制索，以控制推進(jìn)速度，避免在河中滑入事故。

6.構(gòu)筑進(jìn)出口橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過(guò)大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進(jìn)出口保持緩坡。

7.當(dāng)橋面與路面之間的高差小于15厘米時(shí)，貝雷片可以設(shè)置一個(gè)搭板。板頭一端搭在橫梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面則應(yīng)墊枕木。枕木的長(zhǎng)度和進(jìn)出口一樣寬，也可以用橋板代替。在橋面與路面高差15~30厘米的情況下，兩節(jié)架設(shè)搭板。

8.在兩板間加橫梁，并在橫梁下面設(shè)置搭板支撐。橋上回橋的撤收工作按設(shè)置的反順序進(jìn)行。首先將進(jìn)、出水、出水、用千斤頂頂起，取下端柱和橋座，放好導(dǎo)梁，在橋的一端安上導(dǎo)梁；然后用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，逐個(gè)拆除桁架和其他部件。當(dāng)場(chǎng)地受到限制時(shí)，可以邊拉邊拆除。