為確保搶修工作有序進(jìn)行，堅(jiān)決完成5天內(nèi)雙向通車的任務(wù)，鹽城貝雷片在現(xiàn)場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮的管理處計(jì)劃工程科副科長易明以及工程隊(duì)副隊(duì)長鐘勇東等人的陪同下一起察看了施工進(jìn)度，鼓勵現(xiàn)場工作人員要齊心協(xié)力，力爭5天內(nèi)圓滿完成搶修保暢通的艱巨任務(wù)。

    同時，為了確保車輛通行，6月25日前，施工方已經(jīng)把橋下能通行的路面擴(kuò)成4車道。以后，原來通過老成溫立交橋出城的汽車，可以從橋下通行，也可以右拐至石人南路再左拐到羅家碾進(jìn)入二環(huán)路。

    在市政工程施工中，地下管線密布，針對復(fù)雜且不能切改的地下管線，在明確其埋置情況下，對其材質(zhì)特性進(jìn)行驗(yàn)算分析后，可以采用貝雷片組成的貝雷桁架進(jìn)行管線的保護(hù)。用于管線保護(hù)處理的貝雷桁架需規(guī)格統(tǒng)一，安裝方便，施工安全，且安裝保護(hù)后的管線穩(wěn)定、牢固確保各類管線

在工程施工期間安全無恙。

    如位于城市中心的地鐵站等人員密集，環(huán)境錯綜復(fù)雜的施工場地。在這些區(qū)域中，地下管線縱橫交錯，非常復(fù)雜，管線需要遷移，部分管線由于基本居于基坑中間，切改難度大，且這些管線是重要的市政設(shè)施，必須妥善進(jìn)行保護(hù)，這就要求施工單位在施工過程中必須進(jìn)行保護(hù)處理。此時，貝雷片具有輕便快捷，適應(yīng)性強(qiáng)，組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)，容易組裝等的特點(diǎn)就適用于工程管線的保護(hù)處理，優(yōu)于其他輔助工具。

    其中，地面交通為第一層；二環(huán)路主線跨線橋位于第二層；清江中路清江西路方向跨線橋位于第三層；二環(huán)路方向快速公交雙向兩車道獨(dú)立高架位于第四層。

    據(jù)了解，由于交通事故造成該立交橋南北幅損傷不一，對該立交橋南幅的梁體采用貝雷架下頂支撐的方式來達(dá)到單幅雙向通行的目的。這是臨時加固石屏山橋梁，確保5日通車的一項(xiàng)重要措施。