裝配式鋼橋采用模塊化設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的互換連接性能，它能長(zhǎng)能短，能寬能窄，鹽城貝雷架架設(shè)速度快，經(jīng)濟(jì)性好，在世界各國(guó)被廣泛應(yīng)用于救災(zāi)鋼橋，戰(zhàn)備鋼橋，臨時(shí)便橋，危橋加固等多個(gè)方面。鋼橋結(jié)構(gòu)模塊化是貝雷橋的最大特點(diǎn)，裝配式公路鋼橋由支座、陰陽(yáng)斜面弦桿、陰陽(yáng)頭端柱、搖滾、斜撐、橋面版、平滾、螺栓、加強(qiáng)弦桿、橫梁、橫梁夾具、貝雷銷、支撐架、桁架片（也稱貝雷片、貝雷架、貝雷梁）、橫梁、鋼橋板、支撐架、桁架銷等鋼橋配件組成。

    避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采取節(jié)制混凝土概況與外界或

內(nèi)部的溫差的編制，使其小于25℃。常常利用節(jié)制辦法是：對(duì)加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采取遲緩起落溫，使起落溫度不大年夜于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大年夜;對(duì)大年夜體積布局，當(dāng)混凝土與外界溫差較大年夜時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)，恰當(dāng)處長(zhǎng)拆模時(shí)候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。

    合理設(shè)置施工縫，貝雷片在適合位置澆縫，以加快散熱;在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑大年夜體積混凝土，應(yīng)在墊層上放置滑動(dòng)層(平面澆瀝青瑪蹄脂，展砂或展設(shè)卷材)，垂直面放置緩沖層(貼聚乙烯泡沫塑料)，以消弭嵌固感化，釋放束縛應(yīng)力。選擇杰出級(jí)配的粗骨料，嚴(yán)格節(jié)制其含泥量;加強(qiáng)混凝土振搗，進(jìn)步混凝土密實(shí)性和抗拉強(qiáng)度;在根本內(nèi)設(shè)置需要的溫度配筋;在接縫部位，恰當(dāng)增大配筋率，設(shè)暗梁，以減輕邊緣效應(yīng)，進(jìn)步抗拉強(qiáng)度;同時(shí)加強(qiáng)混凝土初期養(yǎng)護(hù)，進(jìn)步初期抗拉強(qiáng)度和彈性模量。