2010年6月13日，淮安清浦至金湖公路灌溉總渠以南段工程總監(jiān)理工程師辦公室在淮河入江水道特大橋項目經(jīng)理部會議室主持召開了淮河入江水道特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案專家審查會。

    專家意見要求：對于主墩臨時固結(jié)方案需進行調(diào)整，0#塊支架采用貝雷片疊置方案需進一步完善，貝雷片掛籃需進行專項設(shè)計，立模標高的聯(lián)測和箱梁截面尺寸的控制的可操作性方案需細化，現(xiàn)澆段支架搭設(shè)和底模板的鋪設(shè)、箱梁砼澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉的方案需進一步優(yōu)化。

    該工程建設(shè)指揮部、駐地監(jiān)理組、設(shè)計單位江蘇淮安交通勘察設(shè)計研究院、監(jiān)控單位江蘇交通科學(xué)研究院有限公司、施工單位江蘇捷達交通工程集團有限公司項目經(jīng)理部等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表及特邀專家7人參加會議，鹽城貝雷片會議成立了以教授級高工談長慶為組長的專家組。

    與會專家和代表聽取了施工單位對主橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案的匯報，經(jīng)充分討論，貝雷片專家一致認為施工單位提交的施工技術(shù)方案內(nèi)容較全面、可行，但需調(diào)整、細化和完善，增強可操作性，才能作為施工的依據(jù)。

    鹽城市貝雷科技有限公司除制造貝雷鋼橋標準構(gòu)件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機等外，還研發(fā)了貝雷桁架新品種20余種.